Будет интересно

Можно ли с разбитым стеклом пройди техосмотр

Трещина на лобовом стекле: можно ли пройти техосмотр? — drive2

Не всякая трещина мешает прохождению техосмотра. Давайте разберемся, в каких случаях лучше поменять стекло до техосмотра, а в каких можно смело ехать на ТО. Начнем с тех случаев, когда пройти техосмотр не получится. Обратимся к ГОСТу. Интересующая нас проблема описана в ГОСТе Р 51709 — 2001 в пункте 4.7.2. Читаем:

Трещина на лобовом стекле: можно ли пройти техосмотр?

«Наличие трещин на ветровых стеклах АТС в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается».

Итак, техосмотр не пройдут автомобили, у которых имеется трещина на лобовом стекле со стороны водителя в зоне работы «дворников». Стекла с такими дефектами лучше отремонтировать либо заменить до техосмотра. Трещина после качественного ремонта станет почти незаметной.


Вниманиеattention
Со временем они склонны увеличиваться. Игнорирование таких дефектов может привести к тому, что плановый техосмотр успешно пройти не получится.

Поэтому с возникновением проблемы важно знать, какие трещины и сколы допустимы, и в каком месте.

Основные факторы, которые провоцируют появление трещин

Появление дефектов на лобовом стекле — это не редкость. Повреждения на задних и лобовых стеклах появляются приблизительно в 5 раз реже.


К трещинам и сколам на лобовом стекле следует отнестись серьезно, так как они могут представлять угрозу безопасности водителя и пассажиров.

Основные причины возникновения трещин:

  1. Камни. При высокой скорости движения камень из-под колеса машины, которая движется впереди, может стать причиной трещины.

ГИБДД

Техосмотр автомобиля в ГИБДД (ГАИ) — обязательная процедура которой подвергаются все автовладельцы без исключения, но к сожалению (или к счастью) не все ее проходят.

Причиной отказа в прохождении техосмотра может стать несоблюдение правил соответствия безопасности технического состояния автомобиля, которые могут повлечь к серьезным последствиям и неприятностям как для автовладельца, так и для окружающих.

Рассмотрим подробнее основные ГОСТы для технического состояния автостекол и оптики (фар и поворотников) и успешного прохождения техосмотра:

  • ГОСТ 51709-2001 – основной документ, регламентирующий все неисправности автотранспортного средства, требующие устранения перед прохождением технического осмотра.

Детальнее о пунктах ГОСТа касающихся автостекол и фар:

  • Пункт 4.7.2.

Вариант решения – заменить лобовое стекло.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: полная замена стекла – не единственный выход. Специальные станции технического обслуживания (СТО) занимаются ремонтом частей автомобиля, в том числе и стекол.
Обратившись к услугам станции, можно сильно сэкономить, ибо частичные ремонт дешевле полной замены.

У каждого правила свои исключения

Два варианта, при которых техосмотр с трещиной на лобовом стекле возможен:

  • Первый способ — приобретение карты диагностики без осмотра автомобиля. Множество организаций предоставляют данную услугу. Способ может оказаться не совсем законным, если купленная карта не числится в базе ЕАИСТО.


    Последствие: отказ в получении ОСАГО и наложение штрафа.
  • Второй вариант зависит от расположения трещины.

К такому нормативному материалу можно отнести ГОСТ 51709-2001.

Как уже говорилось выше, в зоне водительского обзора не должно быть никаких трещин, хотя в нормативных документах и допускаются некоторые поблажки, например, допускаются такие дефекты за зоной дворников, однако на практике вряд ли удастся пройти техосмотр. Со стороны пассажирского места допускаются мелкие трещины.

Что делать, если не прошли ТО из-за трещины?

Если же не удалось пройти техосмотр из-за трещины на лобовом стекле, то существует всего несколько вариантов дальнейших действий:

  1. Отремонтировать или заменить лобовое стекло.
  2. Купить диагностическую карту без проведения техосмотра.

Если же водитель решит, что трещина на стекле никак ему не мешает и начнёт спокойно ездить, то тут стоит предупредить о возможном штрафе.

Решением проблемы станет замена лобового стекла.

Но идентичные дефекты со стороны пассажиров не могут стать причиной отказа в прохождении процедуры — такая трещина на лобовом стекле допускается на техосмотре.

В данном случае светопропускная способность остекления должна быть не меньше 70%. Если трещина не в рабочей зоне дворников, но ограничивает видимость для водителя, процедуру техосмотра пройти не получится.

Как пройти техосмотр с трещиной

При наличии дефектов актуальным является вопрос, как пройти техосмотр с треснутым лобовым стеклом.

В этом случае большую роль играет ее место расположения и размер.

Слева повреждений не должно быть вообще.

Причины этого могут быть разными.

  1. Удар от вылетающих из-под колес твердых частиц – это самая часто встречающаяся причина.
  2. Дефекты конструкции кузова авто, ведущие к разбросу силы давления, когда микротрещинки на стекле могут появиться при обычном закрывании автомобильной двери.
  3. Климатические условия. Так, трещины часто возникают при ударах града об стекло.
  4. Температурный перепад, когда горячая вода попадает на стекло при морозе на улице.
  5. Поверхность стекла могут повредить старые дворники.
    При чистке стекла некачественной щеткой также возможно появление повреждений. В результате сначала возникают незаметные микротрещины.

Трещина на лобовом стекле сделает процесс техосмотра проблематичным.

Прежде всего, нужно обратиться к работникам станции технического обслуживания.

В 2018 году существует много технологий, которые позволяют полностью отремонтировать лобовую поверхность.

В нем указывается, что эксплуатация транспортного средства недопустима, при наличии дефектов на стороне водителя. Наличие трещин — это нарушение государственного стандарта.
Поэтому техосмотр для таких автомобилей невозможен.

Решением проблемы станет замена лобового стекла. Но идентичные дефекты со стороны пассажиров не могут стать причиной отказа в прохождении процедуры — такая трещина на лобовом стекле допускается на техосмотре.

В данном случае светопропускная способность остекления должна быть не меньше 70%.

Где указаны требования по лобовому стеклу?

И сложно предугадать, когда неприятность проявит себя.

Автовладельцу следует знать, что сведения о пройденном техосмотре заносятся в единую базу ЕАИСТО.

Запись содержит информацию о транспортном средстве, месте проведения техосмотра, дате, номере диагностической карты.

При оформлении ОСАГО проводится проверка техосмотра по базе ЕАИСТО, и если там не окажется нужной записи, автовладелец получит отказ в оформлении полиса страхования и будет привлечен к ответственности за подделку документов.

Возможность ремонта

Несмотря на то что в зависимости от расположения повреждения возможность пройти техосмотр с трещиной на стекле существует, этот недостаток следует устранить.

Важноimportant
Другие дефекты стекла, влияющие на прохождение техосмотра

Не только трещины на лобовом стекле могут помешать водителю пройти техосмотр. Существует целый список дефектов лобового стекла, наличие хотя бы одного такого дефекта перечеркнёт благополучное прохождение техосмотра.


К таким дефектам относится:

  • несоответствие тонировки лобового стекла ГОСТу. Эта проблема многих водителей, желающих укрыться от слепящего солнца.
    В ГОСТе чётко прописано, что светопропускание лобового стекла не менее 75%, если же этот показатель хотя бы на 1% ниже нормы, об удачном прохождении техосмотра можно забыть;
  • предметы, наклеенные на лобовое стекло категорически запрещены;
  • установка зеркальных стёкол запрещена.

Ремонт или полная замена стекла?

Непрохождение техосмотра из-за дефектов стекла ведёт к его ремонту или замене.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *